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“补贴不是一个长期逻辑，实现了补贴应该发挥的产业引导功能后，有序退出是大势所趋。车企只有积极应对，努力提升产品和技术，通过以量补价、增配提价、以及成本降低来消化补贴退出的不利影响。”中信建投证券汽车首席分析师余海坤分析道。目前，即便压力暗悬，但车企正在以积极的心态正视补贴大比例退坡政策。宇通客车方面在接受本报记者采访时称，在新能源产销规模增长、产业综合实力提升的背景下，新能源补贴逐步下降是符合市场公平竞争、推动产业健康发展的必要措施，有利于行业优秀的技术和产品在市场上立足与发展，实现更良性的循环。

责任编辑：霍琦供需错配下钢铁行业的估值盈利波动巨大是长期压制钢铁行业估值的主要原因，供给侧改革提升钢价和钢企盈利韧性，有望提升板块估值。钢铁行业是典型的周期行业，随着供求关系的改变，钢材价格以及行业盈利表现出大幅波动。行业发展大致遵循着如下规律：经济高速增长，钢材需求爆发，钢材供不应求，钢价上涨，利润大幅上涨，产能扩张；经济增速回落，钢材消费减弱，钢材供大于求，钢价下跌，企业利润大幅缩减。在供需关系不断打破与再平衡的过程中，钢铁行业呈现周期波动。

值得一提的是，在与宁德时代合作之前，沃尔沃与浙江衡远新能源签订了销售协议，向沃尔沃汽车提供三元锂离子动力电池包。而浙江衡远新能源，正是吉利旗下的影子股。沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森表示：“电动汽车是沃尔沃汽车未来发展的方向，‘终结单一纯内燃机’是我们的目标。今天沃尔沃汽车与宁德时代和LG化学签订协议，这充分表明我们实现电气化目标的雄心壮志。”

在有“香港高考”之称的DSE考试上，通识科的考题被香港舆论批评为玩“政治题”，内容涉及“新闻自由与国家安全”以及所谓“内地民企受打压”等极富争议的话题。不少考生试后都表示感到困惑。考生杨同学直言，担心举例时不知评卷员的政治立场如何，可能会影响评分。

美国西南航空则回复称：我们自2017年就开始运营737-MAX8。我们已经汇总并分析了由我们的34架737-MAX8执飞的超过4.1万次航班，得出的数据也支持我们继续对737-MAX8机型的安全性保持信心。美国西南航空旗下则有34架737-MAX8客机。

CNN报道截图美国国会议员们则敦促特朗普政府效仿其他国家的做法，即在埃航空难事故原因确定之前停飞737-MAX8机型。包括米特·罗姆尼在内的两党领导人都发表声明，呼吁FAA暂时禁止波音737-MAX8客机的飞行。另据CNN报道，负责监管航空问题的美国参议院小组负责人在美东时间周二也表示，将计划举行听证会，讨论波音737-MAX8的两起空难事件，并建议谨慎起见，暂时停飞该型号的飞机。