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很显然的是，印度斯坦航空一方面抵挡不住军方的“层层加码”，另一方面也不具备完整的设计迭代能力，几乎只能“问题上交”，让外国的设计团队来审查印度空军的改动建议是否可行。这样一来，一边不讲理，一边没能耐，但两边又无法各自让步，印度的航空业和空防力量就只能是“双输”，几乎永远得不到实质性的进步。（作者署名：利刃/TO）
瑞德西韦已经在加速生产。在4月29日的声明中，Daniel O’Day表示，“在耗时长且复杂的生产流程有各种限制的情况下，吉利德团队自1月起已经开始加速生产。”Daniel O’Day介绍，“包括在等待分配的成品和处于最后生产阶段的制剂在内，我们现有的供应量共有150万剂。我们预估这些将可用于14万个10日疗程。如能将重症患者的疗程缩短，我们将可以显著提升吉利德已承诺捐赠的这些药物所覆盖的疗程数量。”
优刻得内部人士12月25日向《科创板日报》记者表示，是根据监管层的要求，然后进行的调整，“另外企业注册过程中，也会有监管层的问询和企业答复的过程，综合这些原因，可能（注册）时间就久了一些”。盈利隐忧公司对IPO部分方案的调整，实际上也是为了进一步确保上市的成功。
牛市第二波加速上涨3000点之上还有多少上涨空间？中信证券给出了答案：目前是年内最后一个做多窗口，指数有望冲击年内高点。中信证券表示， A股依然处于今年第二轮上涨的通道中，内外因素结合正强化A股上行动能，催化月度级别反弹，打开年内最后一个做多窗口，指数有望冲击年内高点，建议以金融和消费中的核心品种为底仓。此外，随着行情扩散，可以加强对三季报超预期品种的布局。
目前看，后期供应压力有所加大。需要注意的是，今年冬季天然气装置实行错峰降负，对供应端造成的影响较往年小。同时，环保整治工作已经启动，焦炉气制甲醇开工将受限。港口库存处于历史高位截至上周，沿海地区（江苏、浙江和华南地区）甲醇库存继续大幅下降至124.89万吨，可流通货源预估在36万吨附近。虽然近几周处于持续去库状态，但港口库存仍在历史高位。
