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政策保护下，中国动力电池产业在规模和技术上获得了巨大的发展空间，并诞生了宁德时代这样的独角兽。如果现在日韩动力电池获得打破“封锁”的机会，是否会给中国的企业带来较大竞争压力？方建华对记者表示，原来的政策不能称为“封锁”，当时工信部从两个角度考虑，一个是安全角度，客车不适合用三元电池，所以韩系三元电池不能进入名单。另一方面，因为涉及到补贴，补贴资金来源于纳税人，政府部门应该监管。

西南航空公司的飞行员不会是唯一一个索赔的群体。美国航空和美联航的高管都表示，他们将向波音公司寻求赔偿。这些航司均表示，希望与员工分享任何补偿，因为航空公司今年的利润分成因航班削减而下降。欢迎关注“创事记”微信订阅号：sinachuangshiji

吕佳琦也表示，随着平台的出清，银行能对接的平台也相应减少，因此未来会陆续有银行退出网贷资金存管业务。责任编辑：史考欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/雷建平来源：雷帝网曾主持央视《焦点访谈》、《东方时空》、《新闻1+1》等多档重点新闻栏目的主持人张羽日前被曝离职，加盟今日头条母公司字节跳动，主要方向是投身公益事业。

王昌林：货币政策要根据我国经济运行情况进行调整中国宏观经济研究院院长 王昌林：一方面，货币政策作为宏观调控的重要手段，应该根据一个国家的经济运行情况而定。当前经济形势可以用三个“没变”来概括：一是总体平稳没有变；二是基本面没有变；三是长期向好的趋势没有变。所以说货币政策也不会有大的改变。

伊斯拉米表示：“该艘船只是因为错误的指控而遭到扣押……目前还没获得释放。”报道称，英国皇家海军陆战队7月4日在直布罗陀外海扣押了这艘伊朗油轮，因其涉嫌违反欧盟制裁向叙利亚运送石油。伊朗对此则是加以否认。报道还称，在“格雷斯1号”油轮遭到扣押两周之后，伊朗革命卫队在霍尔木兹海峡扣押英国的“史丹纳帝国”号油轮，指控该油轮违反海事规定。英国认定此举为非法报复。

他强调，要精准把握流动性的总量，既避免信用过快收缩冲击实体经济，也要避免“大水漫灌”影响结构性去杠杆。比如，1月4日宣布的降准政策分两次实施，和春节前现金投放的节奏相适应，并非大水漫灌。M2和社会融资规模增速也应保持与名义GDP增速大体匹配。同时，还要保持宏观杠杆率基本稳定。