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中新网10月18日电 据日本放送协会（NHK）10月18日报道，日本京都动画工作室三个月前遭纵火，36人遇难，纵火嫌犯青叶真司也在大火中严重烧伤，送医治疗。近日，警方表示，嫌犯青叶现已可接受会话与步行的康复治疗，但还无法接受问询。警方仍在对其犯罪动机展开调查。

中国内地房地产市场自上世纪90年代以来，一直采取“预售制”（卖楼花）。而作为房地产市场化制度的试验田，海南在上世纪90年代开创了内地“炒楼花”先河，“要挣钱，到海南；要发财，炒楼花”成为当时的流行语。炒土地炒“楼花”盛行，成为后来海南房地产泡沫的诱因。

因此，笔者认为，合则两利，俄罗斯在航发领域对中国的技术限制最终只会限制俄罗斯自己，而相比于资金缺乏，相关技术和工艺急需升级的俄罗斯相关产业，中国航发产业更具活力，而在CR929配套民用发动机方面，中俄谁先制造出来还未可知。（作者署名：利刃/CX）

回顾滴滴的竞争史不难发现，每一次对抗对手，除了补贴之外，滴滴也会推出一款相对更便宜的产品，费用低廉的顺风车，就是滴滴用来打败竞争对手的产品之一。随着与快的和优步中国的“合并”，烧钱大战也随之结束，滴滴也从一家“消灭出租车垄断”的公司变成了一家“网约车垄断”的公司。

黄洁莉曾提出，“怎样让你遇到喜欢的人”成为了滴滴顺风车考虑的重点，也就是在这时，业界开始关心顺风车如何安全出行，黄洁莉当时的回应是，车主认证驾驶证、行驶证以及微信支付认证，乘客验证手机号和微信支付。为了抢夺市场，滴滴创始人兼CEO程维和黄洁莉都认同，在满足了出行前提下，没有这种社交，将无法长久存活。在“拼车回家”获得交通部的支持和鼓励后，滴滴开始引导乘客“主动坐副驾”，以及双方填写行业、喜欢的歌等信息，期望激发社交兴趣。

但不论如何操作，综艺节目带来的推广效果都呈现持续周期短、时间密集、速度快的特点，而能否把一次植入转化为长期获益，归根到底还是在产品本身。产品不能让用户产生持续体验的兴趣，花再多代价营销也是徒劳。本周堪称繁忙的“央行周”，全球多个重点国家将公布利率决策。