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第三是美国经济的劳动力过剩：力成本已经开始蚕食利润，尤其是小型公司；如果公司无法避免通过裁员来压缩成本，衰退的可能性会大大上升。本文来自华尔街见闻免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

25日，一位不愿具名的机构分析人士向21世纪经济报道记者指出，解决煤电顶牛的根本，还是要化解电力市场的过剩，促进产业链上下游供需及利益分配的基本平衡。此外，加快推进国企改革、电力体制改革及煤电一体化、专业化的整合重组，也将能为国内电力、煤炭行业持续健康发展提供助力。

雪人股份回复深交所称，公司目前已在国内规划组建氢燃料电池用空气压缩机及氢气循环泵的生产线，已向宇通客车、东风汽车、金华青年曼汽车、武汉泰歌氢能汽车等21家整车和发动机企业提供能匹配于新能源汽车的核心部件空气压缩机。公司正在推进氢能项目落地地方的产业化生产过程。

《预案》披露，2014年7月，福能股份完成重大资产重组。为解决同业竞争问题，福能股份控股股东福能集团于2014年3月18日出具了《关于避免同业竞争的承诺函》，其中涉及本次交易的承诺内容为：“针对参股电力公司，福能集团将在下列条件全部满足后三年内，通过资产并购、重组等方式逐步将参股公司的股权注入上市公司：（1）本次重组完成后；（2）参股公司连续两年实现盈利。”

甚至恐怖分子在 “911”袭击美国的后遗症，也为中国延伸邮政专营添加了一段插曲。2001年11月15日，为防止已在美国有报道发生的炭疽病毒事件蔓延到中国，国务院办公厅紧急通知，要求 “加强信件、印刷品等寄递业务管理，防止炭疽杆菌传播”。2001年12月20日，包括国家邮政局在内的几家主管部门联合通知，要求所有 “需要办理进出境信件和具有信件性质的物品的寄递业务”的企业，“应在本通知下发之日起六十天内到省级邮政部门办理委托手续”。2002年2月4日，国家邮政局在下发给省级邮政部门——批准委托申请是否可准的权威机构——的通知里，宣布 “邮政委托的范围限于：进出境单件重量在500克以上（不含500克）或单件资费在国家规定的（同一重量、同一通达国家/地区的）邮政特快专递资费标准以上的信件和具有信件性质的物品的寄递”。这句罕见拗口的长句的意思是，“凡500克以下，以及收费比邮政企业便宜的”邮件寄递业务，一律不准委托！ 更令人匪夷所思的是，该通知还明确，“前款规定的委托范围不包括：具有公民个人名址的信件及县以上（含县级）党、政、军等机关的公文”！ 据此，笔者当时发表评论指出，这些有悖常理的不当行政管制，要保护的仅是邮政部门过时的专营特权，与防炭疽病毒一点也不相干。

联盟成员表示，这种做法旨在扩大反映出小型企业、消费者以及行业受关税伤害的经历，借此让政府认识到，特朗普希望以关税为筹码得到的长期贸易协定，作为交换，美国需经历其他国家的报复行动等短期经济痛苦，其实这样做很不值得。全美零售联合会负责政府关系的高级副总裁弗伦奇说，这场运动据称是两党反对征收关税的最大规模宣传活动，“这确实表明，整个美国经济都陷入了困境”。