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美国海军官方推特账号也在9月11日发布了一组图片，图片显示麦克福尔号驱逐舰（DDG-74），尼采号驱逐舰（DDG-94），以及圣哈辛托号巡洋舰（CG-56）正在拔锚起航。有热心美国网友拍摄到，著名的亚伯罕姆林肯号航母也已经拔锚离港。诺福克港口的海军士兵们已经开始为暴风雨做准备工作，以确保整个设施的安全。他们现在正在清除排水区的垃圾，挪走易发洪水区域的汽车，为易发洪水地区设置沙袋，为发电机和应急车辆补充燃料，并将垃圾箱和设备转移到更安全的地区。

据德国媒体透露，此次德美官员会谈主题将围绕能源领域商业合作，探讨从美国进口更多天然气的可能性。据悉，此次德美会谈将由德国经济部长彼得·阿尔特迈主持，美国官方代表则是能源部副部长丹·布鲁耶特领衔，双方能源领域的企业和研究机构代表也将参加。此次美国代表团赴德被普遍认为是打着合作旗号的“施压”会谈。美方正推动将更多天然气出口至德国和欧洲，但此前由于价格劣势，市场份额一直远远少于俄罗斯的天然气。德新社文章称，欧盟方面希望减缓与美国的贸易摩擦，作为美国延迟加征汽车关税的回报，已经同意采购更多美国天然气。

责任编辑：谢海平奥巴马在一份声明中表示：“我在任职期间的一种获得快乐的方式是与社会不同领域的有趣的人进行交谈，并将他们的经历与更广的听众分享。这也是我和米歇尔对与Netflix进行合作感到如此兴奋的原因，我们希望能培育和发掘那些有天赋的、鼓舞人心的、和有创造力的声音，并帮助他们与整个世界分享自己的故事。”

而在18日上午召开的会议中，东旭代表对东旭目前流程性紧张情况表示，在去杠杆的环境下，作为敏感民企，现金流和利润率都受到了很大影响，经营现金流各个链条上的资金占用比较大；多元化的发展占用了资金，现金回流的过程比较慢；受贸易战影响，核心产业的毛利下降比较快，营业规模和市场空间下降快，整个产业受到外部竞争者的打压。此外，15亿纾困基金目前未到位，10亿的应收账款（补贴款）也没有到位。

为有效规范股东减持股份行为，避免集中、大幅、无序减持扰乱二级市场秩序、冲击投资者信心，2017年5月份，证监会对外发布了《上市公司股东、董监高减持股份的若干规定》（下称减持新规），对于上市公司控股股东和持股5%以上股东、董监高减持股份，以及股东减持其持有的公司首次公开发行前发行的股份、上市公司非公开发行的股份进行了规定。根据减持新规及交易所发布的相关细节要求，上市公司大股东在3个月内通过证券交易所集中竞价交易减持股份的总数，不得超过公司股份总数的1%；减持上市公司非公开发行股份的，在解禁后12个月内不得超过其持股量的50%；通过大宗交易方式减持股份，在连续90日内不得超过公司股份总数的2%。这些规定，将让实际减持股份的节奏保持平稳有序，也在一定程度上减轻了对银行板块在二级市场上所面临的冲击。

政策随后进一步升级。3月30日，国办发〔2018〕21号文件发布，文件指出发行CDR的试点企业应当来自互联网、大数据、云计算、人工智能、软件和集成电路、高端装备制造、生物医药这7大行业，且设立了2000亿、200亿、30亿等财务指标。随后，相应细则陆续出台。